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DS N°7官图发布,率先在海外开启预定,起售价约51万人民币
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简介DS最近发布了全新车型N°7的官图,作为一个老牌法系豪华品牌,这车一出来,笔者的第一反应是:法国人那股子“不撞衫”的设计执念,果然还在。先说外观,这车长着一副“我很贵”的脸。可发光的点阵格栅配上V字形 ...
DS最近发布了全新车型N°7的官图官图,作为一个老牌法系豪华品牌,发布这车一出来,率先五原新闻网新笔者的海外第一反应是:法国人那股子“不撞衫”的设计执念,果然还在 。开启

先说外观,预定这车长着一副“我很贵”的起售脸。可发光的价约点阵格栅配上V字形大灯,晚上点亮了辨识度很高。民币车身尺寸挺有意思,官图4660mm的发布五原新闻网新车长不算夸张,但2790mm的率先轴距在同级里确实能打,后排空间应该不用太担心 。海外风阻系数控制在0.26,开启对于SUV来说算是预定个不错的成绩,隐藏式门把手和低风阻轮毂都安排上了 。

进到车里,感觉DS想把“轻奢”这条路走到底。10英寸仪表+16英寸中控屏的组合现在算是主流配置,难得的是它没把实体按键全砍光 。据说前排座椅带颈部加热,还有14扬声器的FOCAL音响 。不过说实话,法系车的车机逻辑一直有点“反人类”,这次能不能接地气点,得摸到实车才知道。动力这次选择挺丰富,有纯电有插混。纯电版分了三个功率等级,入门543km续航,长续航能干到740km。插混版搭载了一个1.2T三缸的发动机,明显是给还没准备好拥抱纯电的用户留的后路 。

重点来了——这车在法国起售价约合人民币51万 。说句大实话,这价格搁国内,BBA的中型SUV都能摸一摸了。DS在国内本来就小众,如果引进后不把价格打下来,还是那个“曲高和寡”的局面。

所以现在问题就摆在眼前了,DS N°7的设计确实有调性,用料也确实讲究,但这年头,光靠“不一样”很难撬动消费者的钱包。法国人的倔强值得尊敬,但中国市场要的是实在 。
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